TP Thủ Đức sắp đấu giá 3 khu đất làm TOD

Trong năm nay, TP Thủ Đức sẽ đấu giá 3 khu đất rộng hơn 342 ha để phát triển mô hình TOD, gắn kết đô thị với tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên và Vành đai 3.

Khu vực quanh ga Phước Long thuộc phường Trường Thọ và Phước Long A là một trong 3 khu đất sẽ được đem ra đấu thầu

UBND TP Thủ Đức vừa công bố kế hoạch phát triển mô hình TOD tại 3 vị trí dọc tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên và Vành đai 3, dự kiến đưa vào đấu thầu để tìm nhà đầu tư.

Trong đó, khu vực quanh ga Phước Long thuộc phường Trường Thọ và Phước Long A có diện tích hơn 160 ha, kết nối trực tiếp với tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên và được quy hoạch chức năng đất hỗn hợp, công trình công cộng, thuộc nhóm tái thiết và xây dựng mới.

Khu đất Nông trường Dừa tại phường Long Trường rộng gần 153 ha, nằm trên trục Vành đai 3, cũng được quy hoạch với chức năng tương tự.

Ngoài ra, khu đất 29 ha thuộc phường Long Bình (Nhà máy Nhatico) được quy hoạch thành đất ở và đất hỗn hợp.

Hiện khu đất 29 ha thuộc phường Long Bình vẫn còn nhiều công trình cũ như nhà máy bê tông, bãi container và nghĩa trang

Ba khu vực này nằm trong 9 vị trí đã được TP.HCM lên kế hoạch phát triển TOD giai đoạn 2025-2026.

Theo lộ trình, trong quý I năm nay, TP Thủ Đức sẽ xác định cụ thể ranh giới, tình trạng pháp lý và chức năng phát triển đô thị tại các khu vực trên. Đến trước quý III, TP sẽ điều chỉnh quy hoạch, và trong quý IV sẽ đấu giá lựa chọn nhà đầu tư, phê duyệt dự án để triển khai xây dựng.

TOD (transit-oriented development) là mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng. Những nơi làm TOD được tăng hệ số sử dụng đất, mật độ dân số cao, từ đó thu hút nhu cầu đi và đến các đầu mối giao thông lớn. Nhiều nước như Nhật Bản, Hàn Quốc, Singapore đã triển khai mô hình này.

Trên địa bàn TP.HCM, UBND TP cũng đã có Quyết định về việc ban hành Kế hoạch phát triển 11 đô thị nén theo mô hình TOD dọc tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên), metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) và tuyến Vành đai 3 theo Nghị quyết 98.

Thực tế, Nghị quyết 98 cho phép TP thí điểm mô hình TOD và sử dụng ngân sách đầu tư công để bồi thường, hỗ trợ và tái định cư các khu vực gần nhà ga metro và nút giao Vành đai 3.

Từ nay đến cuối năm sau, TP.HCM sẽ thí điểm 9 vị trí xung quanh tuyến metro số 1, metro số 2 và Vành đai 3, bao gồm 3 vị trí nói trên ở TP Thủ Đức. Giai đoạn 2026-2028, TP.HCM dự kiến tiếp tục triển khai các khu vực TOD bổ sung, đặc biệt tại 2 vị trí ở xã Tân Hiệp (Hóc Môn) dọc Vành đai 3 và khu vực xung quanh ga Tân Kiên, huyện Bình Chánh (314 ha) thuộc metro số 3 nối dài và tuyến đường sắt TP.HCM - Cần Thơ.

Riêng với TP Thủ Đức, tại Hội nghị công bố đồ án Quy hoạch đến năm 2040 và xúc tiến đầu tư được tổ chức đầu tháng 2, TP đã giới thiệu, quảng bá những tiềm năng, lợi thế và mang đến bức tranh đầu tư tổng thể 535 dự án trên địa bàn, với tổng nguồn vốn trên 800.000 tỷ đồng.

Các dự án này được chia thành 5 nhóm chính. Nhóm đầu tiên là các dự án đầu tư theo phương thức đấu giá quyền sử dụng đất với tổng diện tích 239 ha, trong đó có 49 lô đất rộng 49 ha tại Khu đô thị mới Thủ Thiêm và 189 ha thuộc 10 dự án khác trên địa bàn TP Thủ Đức. Các khu đất này sẽ phục vụ các chức năng như dân cư đa chức năng, thương mại - dịch vụ, dân cư mật độ cao, giáo dục, trạm nhiên liệu và công trình văn hóa.

Bên cạnh đó là nhóm các dự án có sử dụng đất theo phương thức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, dự án theo hình thức đối tác công tư (PPP), dự án đầu tư theo phương thức khác theo Luật đầu tư và các dự án đầu tư theo nguồn vốn đầu tư công.

Căn hộ The Gió của Chủ đầu tư An Gia liền kề Ga Metro

Đồng Nai lên kế hoạch Metro đi ngầm khi kết nối TP HCM

Để đảm bảo mỹ quan đô thị khi qua TP Biên Hòa và huyện Trảng Bom, Đồng Nai đang nghiên cứu metro đi ngầm thay bằng trên cao.

Ngày 3/3, UBND Đồng Nai họp bàn với đơn vị tư vấn để chốt phương án xây metro kết nối với TP HCM. Nhằm đảm bảo mỹ quan đô thị, lãnh đạo tỉnh này yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu phương án đi ngầm thay bằng trên cao và đi ngầm.

Tuyến Metro số 1 và hai hướng dự định kéo dài lên Đồng Nai, Bình Dương

Theo Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam (TEDI South, đơn vị tư vấn), tuyến metro kết nối TP HCM với Đồng Nai dài gần 21 km, gồm 13 ga (tính cả ga S0) và một depot có diện tích hơn 23 ha.

Điểm đầu tuyến được kết nối từ sau ga Bến xe Suối Tiên của tuyến metro Số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) ở TP HCM, điểm cuối tuyến kết thúc tại depot thuộc xã Hố Nai 3, huyện Trảng Bom. Trong đó, đoạn tuyến từ ga S0 đến depot tại xã Hố Nai 3 có chiều dài tuyến gần 19 km với hai phương án đi trên cao và đi ngầm.

Với đoạn tuyến đi qua Đồng Nai, tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 30.000 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương, địa phương và vốn vay (vay ODA hoặc phát hành trái phiếu địa phương).

Ông Hồ Văn Hà, Phó chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai giao Sở Xây dựng thành lập tổ công tác xây dựng, đề xuất các cơ chế đặc thù để kiến nghị các cơ quan trung ương hỗ trợ nhằm triển khai thực hiện dự án này một cách nhanh, tiết kiệm và hiệu quả nhất.

Ngoài Đồng Nai, metro số 1 TP HCM sẽ kết nối Bình Dương từ ga S0 với vốn dự kiến đầu tư hơn 51.700 tỷ đồng do tỉnh Bình Dương chủ trì, ga cuối dự kiến thành phố mới Bình Dương.

Theo quy hoạch được Thủ tướng phê duyệt năm 2021, hệ thống metro kết nối vùng các tỉnh phía nam có 8 tuyến. Đó là tuyến Trảng Bom - Hòa Hưng, Biên Hòa - Vũng Tàu, Dĩ An - Lộc Ninh, TP HCM - Cần Thơ, TP HCM - Nha Trang, Thủ Thiêm - Long Thành, TP HCM - Tây Ninh và các tuyến đường sắt chuyên dụng nối cảng Hiệp Phước.

Căn hộ The Gió của Chủ đầu tư An Gia liền kề Ga Metro